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c919首飞在即 c919大飞机概念股精选推荐(附股)

作者:配资知识网
来源:http://www.20773.net
日期:2020-06-07 03:42
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c919首飞在即 c919大飞机概念股精选推荐(附股)

  c919首飞在即 c919大飞机概念股精选推荐(附股)两会期间 ,中国商飞C919总设计师吴光辉向外界透露 ,C919已在浦东机场进行了滑行测试 ,首飞在即 。今日有媒体报道称 ,C919目前已进入首飞前的最后准备阶段 ,预计将在今年上半年实现飞上蓝天的梦想 。南方财富网小编为您提供。

  2015年11月2日 ,国产C919大型客机首架机在上海总装下线后 ,有关C919的工程进度一直被外界关注 ,特别是其首飞时间 。

  两会期间 ,中国商飞C919总设计师吴光辉向外界透露 ,C919已在浦东机场进行了滑行测试 ,首飞在即 。今日有媒体报道称 ,C919目前已进入首飞前的最后准备阶段 ,预计将在今年上半年实现飞上蓝天的梦想 。

  虽还未正式首飞 ,但订单已接到手软 。据中国商飞官网显示 ,C919大型客机用户达到21家 ,包括国内用户和国外用户 ,订单总数517架 。

  详细订单如下 。

  国内共有242家大中型企业将参与C919客机的制造 ,其中 ,中航工业所属的7家企业为机体结构供应商 ,宝钢集团 、中铝集团等16家企业为材料供应商 ,另外还有51家标准件供应商 ,以及大量产业链企业参与其中 。随着C919的大规模交付和后续机型的研发 ,相关的金属材料 、冶金加工 、数控机床 、动力控制等领域的众多企业 ,也将不断进入到大飞机产业集群中 。

  按照中国商飞之前的预测 ,C919 的市场空间超过1000亿美元 。商用大飞机产业将拉动新材料 、航电设备 、航空发动机 、冶金 、高精数控等上下游产业发展 ,整个航空产业链市场空间或将超过万亿 。

  C919大型客机的机体结构主要包含机头 、前机身 、中机身-中央翼 、外翼 、副翼 、中后机身 、后机身 、垂尾 、c919首飞在即 c919大飞机概念股精选推荐(附股)平尾等 ,其中 ,中航工业集团旗下的成飞 、洪都 、西飞 、沈飞 、哈飞公司等承担了C919飞机大部件的主要制造任务 。比如 ,机头由成飞公司制造 ,前机身和中后机身由洪都集团制造 ,机翼由西飞公司制造 ,后机身和垂尾由沈飞公司制造 ,前 、主起舱门由哈飞公司制造 。

  值得注意的是 ,在这些主要供应商中 ,西飞 、沈飞 、成飞都属于中航飞机(000768)旗下公司 ,此前 ,中航飞机的主要收入来源军机 , 然后是从波音 、空客等飞机制造商处获得的零部件转包生产 ,民机业务的占比还很小 ,主要是新舟60飞机向国内外客户交付带来的收入贡献 。

  华创证券认为 ,可从三个方面挖掘大飞机产业链的机遇 :处于金字塔尖的整机集成商将长期处于行业垄断地位 ,是大飞机产业发展的最大受益者;系统级的综合供应商 ,通过与整机集成商建立风险合作伙伴关系 ,在产业链中也将占据一席之地;原材料领域技术壁垒较高 ,竞争格局相对稳定 ,且军民通用 ,市场空间广阔 。相关个股可关注中航飞机 、洪都航空(600316) 、中航电子(600372) 、成发科技(600391) 、深度套牢股票怎样解套宝钛股份(600456) 、抚顺特钢(600399)等 。

  此外 ,拥有中航复合材料合格供应商资质的日发精机(002520) 、中航工业旗下航电系统平台中航电子 、宝胜股份(600973) 、全信股份(300447) 、博云新材(002297)等未来也有望受益于大飞机产业的发展 。

  招商证券(600999)等券商研报预计 ,到2030年 ,全球对C919所属的单通道喷气客机的需求量约为14500架 ,而我国预计需求量约为2650架 。按照中国商飞的预测 ,C919预计至少可销售2000架以上 ,按照每架5000万美元测算 ,C919的市场空间超过1000亿美元(约合6900亿元) 。

  更为重要的是 ,随着C919的生产和交付 ,相关的航空制造业上下游产业将得到快速发展 ,产业集群将因此加速成型 ,其整个市场规模将有万亿之巨 。吴光辉表示 ,C919一旦正式交付 ,不但能够为我国航空产业带来巨大收益 ,还会促进我国航空产业的整体发展 。目前 ,C919的生产 、配套和组装涉及西安 、成都 、南昌 、沈阳 、上海等核心城市和周边地区的数百家企业 。上述地区目前均已形成了初具规模的航空产业集群 ,随着C919的生产和交付 ,这些航空产业集群将实现进一步的快速发展 。

  附 :C919小知识!

  “C919”为什么叫这个名字?有什么寓意呢?

  2009年1月6日 ,中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机 ,机型代号“COMAC919” ,简称“C919” 。

  C919大事记。

  2006年1月 ,大型飞机项目被列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一 。2008年5月 ,中国商用飞机有限责任公司在上海揭牌成立 ,总部设在上海 。2008年11月 ,C919项目启动 。2009年6月 ,中航工业成飞/成飞民机完成了C919工程样机制造工艺总方案的论证和发布工作 。2009年9月 ,C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上正式亮相 。2009年12月 ,C919工程样机正式下线 。2012年11月 ,C919大型客机在珠海航展上获得中外6家客户共100架订单 。2013年12月 ,C919大型客机项目机头部件首架实现装配下架 。2014年7月 ,C919大型客机首架机机头部段在中航工业成飞民机装配下线 。2014年9月 ,第一架C919大型客机在中国商飞上海浦东总装基地正式开始结构总装工作 。2016年12月 ,中国商飞公司C919飞机首架机交付试飞中心 。2017年2月 ,C919已基本完成机载系统安装和主要的静力 、系统集成试验 ,进入首飞准备阶段 ,预计将在2017年上半年实现飞上蓝天的梦想 。2017年3月 ,C919已在浦东机场跑道和滑行道分别进行了滑行测试 ,完成机载系统安装和主要的静力 、系统集成试验 。

  C919对中国的涵义不只是一架飞机。

  一 、 能造大飞机并且加入波音空客们的队列 ,这是中国装备制造能力的新高度 。

  二 、大飞机研发制造正带动中国新材料 、新技术 、新工艺等宽领域的创新升级 。

  三 、 C919也是中国参与先进制造业国际合作的成果 ,是开放中国的一张生动名片 。待C919完成首飞 、量产后 ,它还要接受市场洗礼 ,在波音空客身旁努力找准 、站稳自己的位置 。

  四 、越来越多像C919这类很“酷”的攻坚目标接踵出现 ,能把更多“酷酷的”年轻人吸引到装备制造业的舞台上 。有了他们 ,中国制造才有未来 。


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